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現在，中國收回的廢舊輪胎的方法及其使用有三種：一是直接粉碎成膠粉替代瀝青，用于締造公路；二是通過(guò)脫硫處理出產(chǎn)再生膠，用于出產(chǎn)橡膠管等，也能夠按必定比例添加到新制輪胎中，可節省很多天然橡膠、合成橡膠；三作為出產(chǎn)重油、碳黑等主要化工原料的原材料。我們鄭州聯(lián)德環(huán)保在橡膠粉碎機利用上取得了很大進(jìn)展。給廢舊輪胎尋找新的市場(chǎng)運用領(lǐng)域，這對人體健康與環(huán)境保護都大有好處，好終就是公眾受益。在2000年左右，橡膠瀝青技術(shù)逐漸從美國推廣到世界其他國家。我國交通部門(mén)也從那時(shí)開(kāi)始，引進(jìn)和研究橡膠瀝青技術(shù)。據國內專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售大型汽車(chē)輪胎粉碎機設備的廠(chǎng)家介紹說(shuō)：道路建設要消耗大量資源，而使用橡膠瀝青，高速公路上每公里路面可以用掉1200多個(gè)輪胎，這為廢舊輪胎的資源化利用提供了廣闊的舞臺。
橡膠粉碎機是一種可持續發(fā)展的行業(yè)，為什么這樣說(shuō)橡膠粉碎機加工出的橡膠顆?？梢詰玫蕉鄠€(gè)行業(yè)領(lǐng)域。專(zhuān)業(yè)橡膠粉碎機廠(chǎng)家在不斷的研究，使加工出的橡膠顆粒更適應社會(huì )的發(fā)展的需求，使設備更好的應用到社會(huì )發(fā)展中。指的就是橡膠瀝青。把廢舊輪胎經(jīng)過(guò)大型汽車(chē)輪胎粉碎機加工成橡膠粉，作為改性劑添加到瀝青中，用于路面工程，這個(gè)方法起源于上世紀60年代的美國。近50年的發(fā)展應用證明，使用橡膠瀝青，既能提高公路性能，延長(cháng)路面壽命，又能減少黑色污染，是應對地球上廢舊輪胎越來(lái)越多的一個(gè)有效的解決方案。我國每年橡膠缺口多達數百萬(wàn)噸，同時(shí)還向國外出口3億多條輪胎和很多富含橡膠的商品，供需矛盾極端杰出。加大對廢舊輪胎的收回使用力度迫在眉睫。
近年來(lái)，通過(guò)我公司科研人員的煞費苦心，現已把握了橡膠粉碎機的核心技能（輪胎的抽絲、粉碎）。咱們選用雙螺旋排布走刀技能，具有作業(yè)平穩、噪音小、沖擊小等特色。以公司規范為依據，通過(guò)專(zhuān)業(yè)軟件對主軸的扭矩、強度進(jìn)行校核，經(jīng)調制處理使其滿(mǎn)意使用性能的請求。廢舊橡膠粉碎機是輪胎二次加工強有力的輔助工具，咱們以更高的質(zhì)量，更領(lǐng)先的技能服務(wù)于輪胎收回職業(yè)。
橡膠粉碎機
